据我所知在婚恋市场上铁路职工相对来说还是比较受欢迎的，尤其是铁路女职工。毕竟铁路上的工作稳定，福利待遇也还可以，在三四线城市来说收入甚至都超过公务员了。

所以在铁路内部铁路女职工自然也是香饽饽，有不少男职工都是想找一个路内的女职工作为伴侣成为令人羡慕的铁路双职工。那么接下来我就来说说铁路双职工的生活到底是怎么样的。

成为双职工之后首先福利待遇这方面就得翻倍了，不管是公积金也好企业年金也罢，还有平常发的米面粮油洗护用品购物卡生日卡都是两份的了。铁路里的公积金不低，如果夫妻俩人一起买房的话每月仅靠公积金还贷款都足够了，住房这方面几乎就没什么压力了。

然后平常工作的时候都可以吃食堂，自己在家做饭的日子屈指可数，发到手的米面粮油这些东西俩人一年都用不完，平常只需要去买点菜回来就够了。吃这方面其实也不怎么要花钱。

既然吃住两个大头都不怎么花钱那自然就能攒的下钱了，像我所熟知的几个铁路双职工家庭生活过得都还不错的，家里基本都是有两三套房子买在那儿的。有户人家房子买得挺早，前些年倒卖了一手房子就挣了有一百多万，现在这日子过得几乎就跟躺平差不多了。

反正在我看来成为铁路双职工后不能说未来的上限有多高，至少下限不会很低，比上不足，比下有余那肯定还是有的嘛！

当然了铁路双职工的好处虽然多，但是弊端同样也是存在的。如果俩人在同个站段工作，每天上下班时间都差不多那还可以，天天都能见着面。我看我们这边的一对双职工每天一起上下班，在食堂吃了晚饭后俩人还一起散散步打打羽毛球再回家，日子过得那叫一个幸福舒适。

若是上下班时间不同，比如今天一个要上白班另一个要上夜班那俩人总有那么几天是碰不上面的。这个其实还好，若是俩人在不同站段工作的那才是最难受的。我们这有一对老公是司机老婆是列车员的双职工，平常就算在一辆车上互相都见不到，更别提俩人不在一辆车上了。

十天半个月都见不到一面那是常有的事儿，俩人想要朝夕相处都变成了一种奢望，尤其是在重大节假日的时候。所以为什么说铁路职工顾不上家庭，原因就出在这儿了，忙起来实在是太忙了。

不过他俩干的是一份工作，彼此都知道互相的工作性质的怎么样的，就会对对方多一些包容和理解，时间和空间的距离也并不能影响到他们的感情。

其实大多数铁路双职工都是分隔在了不同两地，大部分双职工家庭也没有大家表面上看到的那么光鲜亮丽，更多的还是有着难以言说的苦衷。

我认识的一对分隔两地的检修工夫妻，妻子常常要带着他们五六岁大的儿子坐好几个小时的动车去找丈夫，在那儿待个两三天又要匆匆往回赶，毕竟自己也要上班。然后俩人都不在孩子又只能交给爸妈照顾，若是丈夫休假的话就是他坐动车回家去和妻儿团聚，俩人一年往返的距离已经超过八千公里了。这其中的酸甜苦辣只有自己才知道吧。

所以铁路双职工可以说是为了照顾大家牺牲了自己的小家。